Sebut nama P.Ramlee, hampir semua anggota masyarakat di Malaysia mengetahui siapa Allahyarham, malah tahu di mana tempat persemadian terakhir Allahyarham Tan Sri P.Ramlee atau nama sebenarnya Teuku Zakaria bin Teuku Nyak Puteh, terletak di Tanah Perkuburan Islam, Jalan Ampang, Kuala Lumpur.
Pusara, Tan Sri P.Ramlee atau nama sebenarnya Teuku Zakaria bin Teuku Nyak Puteh, terletak di Tanah Perkuburan Islam, Jalan Ampang, Kuala Lumpur.
Tetapi tahukah anda di mana pula ayahanda P.Ramlee disemadikan?
Sedikit latarbelakang mengenai Teuku Nyak Puteh bin Teuku Karim (gambar batu nisan) . Beliau dilahirkan di Lhokseumawe, Acheh, Indonesia, pada tahun 1902.
Beliau merupakan pedagang dari Acheh dan pernah bekerja sebagai kelasi kapal. Beliau sampai ke Pulau Pinang pada tahun 1920-an dan berkahwin dengan Che Mah Hussain seorang janda anak satu.
Hasil perkahwinan itu mereka dikurniakan seorang cahaya mata yang diberi nama Teuku Zakaria yang merupakan seniman agung dunia Melayu Allahyarham Tan Sri P.Ramlee.
Teuku Nyak Puteh meninggal dunia pada tahun 1955 pada usia 53 tahun dan dikebumikan di Tanah Perkuburan Islam, Dato Keramat, Jalan Perak, Georgetown, Pulau Pinang.
Sumber : Histourism – History & Tourism
Erti Yang Sakti : Tun Ahmad Sarji
Sahih - Berita-berita Terkini Yang Pasti Sahih Dan Tepat | Dapatkan berita sahih dan cari tajuk utama berita terkini yang pasti sahih dan tepat melalui saluran blog berita sahih dot com dot my. Tak pasti jangan kongsi!
BAHAGIAN 2 : MAYAT MUSTAFA KAMAL ATATURK TIDAK DITERIMA BUMI
Di saat kematiannya, Allah telah mendatangkan beberapa penyakit kepada Mustafa sehingga dia rasa terseksa dan tak dapat menanggung seksaan dan azab yang Allah berikan di dunia.
Antaranya ialah, didatangkan penyakit kulit hingga ke kaki dimana beliau merasa gatal-gatal seluruh badan. Diikuti sakit jantung, penyakit darah tinggi dan panas sepanjang masa, tidak pernah merasa sejuk sehingga terpaksa diarahkan kepada bomba untuk menyiram rumahnya 24 jam.
Pembantu-pembantunya juga diarahkan untuk meletak pendingin-pendingin air di dalam selimut untuk menyejukkan dia. Maha Suci Allah, buat macam mana pun rasa panas tak hilang-hilang. Oleh kerana tidak tahan dengan kepanasan yang ditanggung, dia menjerit sehingga seluruh istana mendengar jeritan itu.
Oleh kerana tidak tahan mendengar jeritan, mereka yang bertanggung jawab telah menghantar Mustafa ke tengah lautan dan diletakkan dalam bot dengan harapan dia akan merasa sejuk. Allah itu Maha Besar, panasnya tak jugak hilang. Pada 26 september 1938, beliau pengsan selama 48 jam disebabkan terlalu panas dan sedar selepas itu tetapi dia hilang ingatan.
Pada 9 November 1938, dia pengsan sekali lagi selama 36 jam dan akhirnya meninggal dunia. Sewaktu dia meninggal, tidak seorang pun yang memandi, mengkafan dan menyembahyangkan mayat beliau.
Mayatnya diawetkan selama 9 hari 9 malam, sehingga adik perempuan dia datang meminta ulama-ulama Turki memandikan, mengkafankan dan menyembahyangkannya. Tidak cukup dari itu, Allah tunjukkan lagi balasan azab ketika mayatnya di bawa ke tanah perkuburan. Bila mayatnya hendak ditanam, tanah tidak menerimanya (tidak dapat dibayangkan bagaimana tanah tidak menerimanya).
Disebabkan putus asa, mayatnya diawetkan sekali lagi dan dimasukkan ke dalam muzium yang diberi nama Etna Grafi, selama 15 tahun sehingga tahun 1953. Selepas 15 tahun mayatnya hendak ditanam semula, tapi Allah Maha Agung, bumi sekali lagi tak menerimanya.
Habis ikhtiar, mayatnya dibawa pula ke satu bukit ditanam dalam satu binaan marmar beratnya 44 tan. Mayatnya ditanam di celah-celah batu marmar. Apa yang menyedihkan, ulama-ulama sezaman dengan Kamal Ataturk telah mengatakan bahawa jangan kata bumi Turki, seluruh bumi Allah ini tidak menerima Kamal Ataturk.
Sahih - Berita-berita Terkini Yang Pasti Sahih Dan Tepat | Dapatkan berita sahih dan cari tajuk utama berita terkini yang pasti sahih dan tepat melalui saluran blog berita sahih dot com dot my. Tak pasti jangan kongsi!
Sejarah Penubuhan Negara Haram Israel Pengumuman Presiden Amerika Syarikat, Donald Trump untuk mengiktiraf Baitulmaqdis atau Jerusalem sebagai ibu negara Israel dilihat seolah-seolah menghina rakyat Palestin dan masyarakat Islam seluruh dunia.
Israel itu sendiri merupakan sebuah negara haram. Pembentukannya menindas rakyat Palestin selama beberapa dekad sehingga sekarang.
Tahukah anda, sebelum perpindahan kaum Yahudi beramai-ramai ke Palestin, rakyat negara tersebut hidup aman damai dan normal seperti kita walaupun dihuni oleh mereka yang berbilang agama dan bangsa? Adakah kita sedar bagaimana Palestin yang dahulunya aman damai boleh berubah sekelip mata menjadi tanah jajahan Israel?
Bermulanya Idea Perpindahan Kaum Yahudi Dari Eropah ke Palestin Pelan yang serius bagi menubuhkan sebuah negara Yahudi pertama kali dilontarkan di Persidangan Bale di Switzerland pada tahun 1897. Persidangan yang diadakan pada tahun tersebut turut dikenali sebagai First Zionist Congress, dengan kehadiran orang kuat Yahudi berfahaman Zionist seperti Theodor Herzl (Bapa Politik Moden Zionisma) dan Abraham Salz.
Kebanyakan mereka yang hadir merupakan bijak pandai Yahudi daripada pelbagai negara di sekitar Eropah yang inginkan tanah air sendiri. Persidangan ini dianggap berjaya bagi mereka kerana berjaya mencapai kata sepakat bagi penubuhan sebuah negara Yahudi di Palestin.
Hasil persidangan ini, kumpulan gerakan Yahudi dilihat menjadi lebih aktif dalam mencapai objektif mereka. Sultan Abdul Hameed, yang merupakan khalifah terakhir bagi kerajaan Turki Uthmaniyah berasa menjadi tanggungjawab baginda untuk mempertahankan Palestin, kerana wilayah tersebut di bawah naungan kerajaan Turki.
Pada tahun 1900, baginda telah mengeluarkan perintah bahawa jemaah pilgrim Yahudi tidak dibenarkan untuk tinggal lebih dari 3 bulan di Palestin. Sultan Abdul Hameed sangat mengetahui rancangan jahat kaum Yahudi tersebut.
Kaum Yahudi merupakan kaum yang licik. Pelan bagi penubuhan negara Israel telah lama wujud, lebih awal dari Persidangan Bale. Mereka mula mendekati baginda pada tahun 1882 melalui Friends of Zion bagi memohon penempatan di Palestin.
Baginda kemudiannya memberi respons dengan mengeluarkan perintah bahawa semua kaum Yahudi yang ingin berpindah ke Turki tidak dibenarkan untuk tinggal di Palestin.
Walaupun kaum Yahudi berang dengan perintah tersebut, mereka mula menghantar delegasi demi delegasi bagi terus memujuk Sultan Abdul Hameed untuk mengubah keputusan baginda. Namun, respons yang diterima adalah lebih teruk daripada sebelumnya.
Pada tahun 1901, baginda meluluskan undang-undang bagi menghalang penjualan tanah di Palestin kepada mana-mana Yahudi. Tahun berikutnya, Theodor Herzl membentuk sebuah lagi delegasi baharu bagi menyakinkan baginda berkenaan penempatan Yahudi di Palestin. Ini merupakan percubaan kedua baginda selepas percubaan pertama pada tahun 1896.
Delegasi yang dihantar pada tahun 1902 gagal kerana Sultan enggan bertemu mereka. Jadi, delegasi ini bertemu dengan Perdana Menteri Tahsin Baba dengan cadangan mereka tersebut.
Kaum Yahudi sangat pandai dalam manipulasi kerana mereka bijak dalam ekonomi dan kaya dengan wang ringgit. Mereka membuat tawaran untuk membayar semua hutang kerajaan Turki Uthmaniyah sebanyak £23 million, dan membantu membina armada perang dengan kos yang sangat tinggi.
Mereka turut menawarkan loan tanpa bunga sebanyak ₺35 million bagi memulihkan ekonomi dan perbendaharaan negara.
Semua tawaran ini dibuat bertujuan bagi mendapatkan kebenaran Sultan untuk membenarkan kaum Yahudi menubuhkan sebuah negara Yahudi di Palestin. Sekiranya baginda menerima tawaran tersebut, ini bermakna baginda menjual maruah dan seluruh kehidupan rakyat Palestin serta tanah suci itu sendiri kepada mereka.
Seorang Sultan yang berani dan tidak mudah kalah dengan hasutan dunia, baginda menolak semua tawaran tersebut.
Perang Dunia Pertama & Kejatuhan Kerajaan Turki Uthmaniyah Selepas kekalahan kerajaan Turki Uthmaniyah dalam Perang Dunia Pertama, British dan Perancis telah menandatangani Perjanjian Sykes-Picot, di mana tanah arab dibahagikan mengikut zon pengaruh kuasa-kuasa besar dunia.
Menurut perjanjian ini, Palestin diletakkan di bawah bidang kuasa British. British memainkan peranan penting dalam perpindahan kaum Yahudi dari Eropah ke Palestin, yang berlaku secara berperingkat.
Migrasi ini turut mendapat sokongan negara-negara Eropah yang lain terutamanya ketika berlakunya Perang Dunia Kedua. Negara-negara tersebut kesian akan kaum Yahudi yang ditindas dan diseksa oleh Adolf Hitler. Hitler melakukan kekejaman Holocaust terhadap mereka tanpa sebarang belas kasihan.
Deklarasi Balfour Suatu Pengkhianatan British Pada tahun 1917, kerajaan British berjanji kepada pemimpin-pemimpin Arab untuk memberikan kemerdekaan kepada negara-negara Arab termasuklah negara Palestin melalui surat-surat yang dikenali sebagai The McMahon-Hussein Correspondence.
Pada masa yang sama, British secara rahsia turut menandatangani Deklarasi Balfour yang menjanjikan tanah Palestin sebagai tanah air kepada kaum Yahudi. Ketika itu, kaum Yahudi hanya meliputi 8% populasi keseluruhan Palestin, dan mereka hanya memiliki 2.5% tanah di tanah suci tersebut.
Tahun berikutnya, British bersama dengan nasionalis Arab bergabung menjatuhkan kerajaan Turki Uthmaniyah. Mereka berjaya memecahbelahkan Empayar Uthmaniyah dan akhirnya menjajah Palestin secara total.
Tanpa perlindungan kerajaan Turki, Palestin menjadi lemah. kerajaan British kemudiannya dengan serta merta memulakan kempen bagi perpindahan kaum Yahudi di Eropah ke Palestin.
Perpindahan secara beransur-ansur bangsa ini menyebabkan populasi mereka di Palestin meningkat. Sehingga tahun 1947, jumlah populasi Yahudi di Palestin mencecah lebih kurang 650,000 orang, bersamaan 31% keseluruhan penduduk.
Mereka mula menubuhkan organisasi-organisasi pertahanan dan keganasan, dengan latihan dalam keganasan terancang. Kebanyakan kaum Yahudi yang menyertai organisasi ini adalah terlatih, dan mereka menyertai Perang Dunia Kedua bagi mendapatkan pengalaman serta skil bagi pertempuran seterusnya dengan Palestin dan tanah Arab yang lain.
Apabila Persatuan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) mengarahkan pembahagian tanah Palestin melalui United Nations Partition Plan for Palestine pada tahun 1947, kaum Yahudi telah stabil dari segi ketenteraan dan mempunyai 75,000 tentera bersenjata yang terlatih.
Keganasan Negara Haram Israel di Bawah Zionist Pada tahun 1948, kaum Yahudi secara rasmi menuntut penubuhan sebuah negara untuk kaum mereka di tanah Palestin dan menamakan negara tersebut sebagai Israel.
Beratus ribu masyarakat Muslim di Palestin dihalau keluar dari negara sendiri atas desakan keselamatan oleh tentera-tentera Yahudi. Tentera-tentera ini adalah yang terlatih oleh organisasi keganasan seperti Irgun, Levi dan Haganot. Organisasi-organisasi ini mendapat sumber kewangan dan senjata dari tentera British serta Amerika Syarikat.
Pada tahun 1967, Israel telah menyerang Mesir, Jordan dan Syria, serta menjajah tanah Palestin yang lain termasuklah kawasan Masjid Al-Aqsa buat pertama kalinya.
Sejak dari itu, Masjid Al-Aqsa sering kali menjadi target ancaman oleh Israel untuk dihancurkan, termasuklah usaha untuk meruntuhkan masjid ini melalui penggalian bawah tanah. Penjajahan Israel ke atas bumi Palestin memberi tekanan kepada rakyat Palestin dan ke satu tahap mereka tidak lagi dapat menerimanya.
Pemberontakan Rakyat Palestin – Intifada Pertama & Kedua Pada 8 Disember 1987, rakyat Palestin memulakan pemberontakan (Intifada Pertama) di West Bank dan semenanjung Gaza terhadap penjajahan kaum Yahudi. Pemberontakan ini berlangsung selama hampir 6 tahun, dengan jumlah syahid rakyat Palestin seramai lebih kurang 2000 orang.
Pada 28 September 2000, Perdana Menteri Israel iaitu Ariel Sharon telah memasuki Masjid Al-Aqsa bersama 3000 orang tentera. Tindakan provokasi ini dilihat seolah-olah menghina rakyat Palestin dan menjatuhkan maruah mereka.
Rakyat Palestin bertindak balas dengan melakukan bantahan. Dari situ, bermulalah Intifada Kedua. Intifada kali ini berlangsung selama lebih kurang 4.5 tahun yang mengakibatkan syahid seramai lebih kurang 3400 orang rakyat Palestin. Akibat daripada Intifada Kedua, Israel telah membina dinding pembahagi di West Bank.
Adakah pengumuman Donald Trump untuk mengiktiraf Baitulmaqdis sebagai ibu negara Israel baru-baru ini akan menjadi penyebab berlakunya Intifada Ketiga?
Kesimpulan Israel sudah sekian lama mengimpikan tanah Palestin untuk dijadikan negara mereka kerana kepentingan dari segi sejarah kaum mereka, yang berbalik kepada Nabi Musa A.S, Nabi Daud A.S. dan Nabi Sulaiman A.S..
Dengan bantuan kuasa-kuasa besar dunia, mereka semakin hampir untuk mencapai cita-cita mereka. Namun, sebagai umat Islam, wajib bagi kita untuk mempertahankan tanah Palestin, Masjid Al-Aqsa dan darah saudara seagama kita di sana.
Jika kita tidak mampu untuk berperang bersama mereka di sana, sekurang-kurangnya apa yang kita boleh lakukan adalah dengan memboikot secara konsisten semua produk Israel atau mana-mana produk yang menyumbang kepada kententeraan negara haram Israel.
Sedangkan mereka yang non-muslim pun turut menuntut hak rakyat Palestin ditegakkan, apakah alasan kita sebagai umat Islam untuk tidak turut bersama membantu mereka yang seagama dengan kita?
Bayangkan kita dalam situasi mereka, tidakkah kita mengharapkan saudara seagama kita untuk turut memberi sokongan kepada kita? Adakah kita sanggup melihat anak-anak Palestin merana tanpa peluang untuk membesar dewasa seperti anak-anak kita di Malaysia?
Sekurang-kurangnya marilah kita bersama-sama menunaikan solat hajat mendoakan keselamatan dan kesejahteraan rakyat Palestin.-sumber FB
Sahih - Berita-berita Terkini Yang Pasti Sahih Dan Tepat | Dapatkan berita sahih dan cari tajuk utama berita terkini yang pasti sahih dan tepat melalui saluran blog berita sahih dot com dot my. Tak pasti jangan kongsi!
BAHAGIAN SATU: PRESIDEN TURKI PERTAMA, MUSTAFA KEMAL ATATURK
Mustafa oglu Ali Riza atau Mustafa bin Ali Reza yang dikenali Mustafa Kemal Atatürk dilahirkan pada 19 Mei 1881 dan meninggal pada 10 November 1938, adalah pengasas Republik Turki. Beliau merupakan pegawai tentera, pemimpin revolusi, negarawan dan Presiden Turki yang pertama.
Mustafa Kemal Artaturk
Beliau adalah komander tentera yang berjaya dan berkhidmat sebagai panglima tentera semasa Pertempuran Gallipoli iaitu ketika Perang Dunia I. Angkatan tentera pimpinan beliau berjaya merampas kembali wilayah Anatolia dan Palestin.
Ketika itu Empayar Ottoman atau Uthmaniyah sedang dikoyak-koyak oleh Tentera Bersekutu. Mujurlah Mustafa Kemal telah memimpin pergerakan kebangsaan Turki menghadapi Perang Kemerdekaan Turki.
Beliau telah memindahkan ibu negara Turki dari Istanbul ke Angora yang kini dikenali sebagai Ankara.
Mustafa Kemal telah membentuk semula aspek kehidupan rakyat Turki agar sesuai dengan tuntutan semasa yang kemudian dipangil ideologi Kemalist. Ideologi ini bertujuan menyediakan Turki ke arah negara moden, demokratik dan negara sekular, positif dan bertindak rasional.
Beliau memerintah dari tahun 1918 hingga 1934. Mustafa adalah seorang negarawan yang berkebolehan dalam bidang politik. Memperkenalkan sistem politik sekularisme, beliau ‘berjaya’ meruntuhkan empayar Turki Uthmaniyyah.
Mustafa Kamal Ataturk meninggal dunia pada tahun 1938 dan telah dikebumikan di sebuah makam di Ankara iaitu ibu negara Turki.
Sahih - Berita-berita Terkini Yang Pasti Sahih Dan Tepat | Dapatkan berita sahih dan cari tajuk utama berita terkini yang pasti sahih dan tepat melalui saluran blog berita sahih dot com dot my. Tak pasti jangan kongsi!
Tan Sri Dato’ Loh Boon Siew (1915-1995) atau dikenali sebagai “Mr Honda” merupakan pengasas Boon Siew Honda. Loh dilahirkan di Hui-An, Daerah Fujian, China. Dia menghabiskan zaman kanak-kanaknya mengumpul najis babi yang berguna sebagai bahan bakar untuk mendapatkan duit. Ketika berusia 12 tahun, dia tiba di Pulau Pinang menaiki sebuah bot kecil dari China.
Dia hanya mampu bertutur dalam bahasa Hokkien. Ketika baru tiba dia bekerja sebagai pelatih mekanik kereta dengan upah 3 ringgit sebulan. Dia tinggal dalam kuarters pekerja ‘kolie keng’ di 4, Katz Street, Pulau Pinang dan dia menambah pendapatan dengan mengambil upah membasuh bas dengan bayaran 10 sen setiap buah.
Ketika berusia 18 tahun, Loh membeli 11 unit bas pertamanya dengan menggunakan simpanan 2,000 ringgit. Dia membaiki bas tersebut dan menjualnya dengan harga 12,000 ringgit. Kemudiannya dia membeli 39 unit bas yang lain.
Pada tahun 1942, kesemua wang hasil keringatnya dirampas oleh tentera penjajah Jepun semasa Perang Dunia ke 2. Tetapi Loh tidak berputus asa, selepas 1945 setelah Jepun kalah, dia mula menjual basikal dan peralatan motorsikal, kemudian dia mengembangkan perniagaannya untuk menjual kereta terpakai dan juga bas.
Pada tahun 1950-an, Loh membuat langkah pertama dalam pembangunan hartanah dengan membina vila di Taman Saw Kit dan Jalan Loh Boon Siew di Pulau Pinang.
Pada tahun 1958, ketika bercuti di Jepun Loh melihat motosikal Honda Super Cub sangat mendapat sambutan.
Dia percaya bahawa mesin berkos rendah pasti akan mendapat pasaran yang meluas di Malaysia yang sedang membangun. Loh mengatur perjumpaan dengan Mr. Soichiro Honda kerana menyedari potensi besar Honda. Sebagai tanda ikatan kepercayaan dan hormat yang semakin mendalam, Japanese Honda Motor Co Ltd kemudian melantik Boon Siew sebagai pengedar tunggal motorsikal Honda di negara ini pada ketika itu, 50 unit Honda 4-stroke cub dibawa masuk ke Malaysia.
Beberapa tahun kemudian kilang dibuka di Pulau Pinang bagi memasang Honda Cub dan motosikal Honda telah dinamakan semula sebagai Boon Siew Honda. Honda Cub menjadi motosikal paling laris di Malaysia dan Loh Boon Siew sebagai orang pertama membawa masuk motosikal Honda Cub ke Asia Tenggara. Perkataan Kapcai berasal dari Honda Cub yang bermaksud motosikal kecil, sumber FB
Sahih - Berita-berita Terkini Yang Pasti Sahih Dan Tepat | Dapatkan berita sahih dan cari tajuk utama berita terkini yang pasti sahih dan tepat melalui saluran blog berita sahih dot com dot my. Tak pasti jangan kongsi!
Muzium adalah bangunan yang menyimpan barang, khazanah sejarah purba yang mungkin tidak dapat ditemui lagi. Muzium adalah tempat yang penting untuk menyimpan sejarah dan ditugaskan untuk menjaga setiap koleksi dengan baik.
Siapa suka pergi muzium? Di Malaysia banyak muzium yang boleh anda kunjungi. Tapi di luar negara mempunyai muzium pelik dan menakjubkan untuk dilawati. Selain daripada sejarah untuk menambahkan ilmu pengetahuan, terdapat juga muzium yang terbuka untuk kunjungan sebagai memperingati. Jom tengok muzium apa yang pelik!
Museum-Body Pernah terfikir tak nak ‘masuk’ dalam badan manusia? Muzium badan membawa pengunjung meneroka sistem badan manusia. 35 timetrovaya besar tubuh badan manusia yang membolehkan pengunjung melihat sistem rangkaian dalam badan bermula dari kaki dan berakhir dengan neural otak. Pengunjung boleh menyentuh organ yang ada. Selain itu, bunyi dan bau juga diwujudkan untuk menambah suasana real dalam badan.
Glore Psychiatric Museum George Gloor pekerja hospital psikiatri mula mengumpul alat perubatan yang digunakan untuk merawat. Pada masa yang sama, George Glore juga mengumpul ‘alat ciptaan’ pesakit mental untuk mengurangkan penderitaan pesakit.
Science Museum of Minnesota Muzium ini menyediakan alat perubatan yang meragukan. Pengunjung boleh melihat alat perubatan yang tidak masuk akal dan tidak dapat disahihkan secara formal. Sehingga kini ada beberapa alat yang masih berfungsi.
International UFO Museum and Research Center Muzium Kajian UFO yang bertempat di New Mexico. Pengunjung boleh melihat makluk asing atau alien dan UFO yang ditemui oleh tentera pada 1947. Pengunjung juga boleh melihat budaya kuno dan maklumat penculikan orang asing. Setiap tahun muzium ini mengadakan festival UFO, pertunjukkan pakaian dan cerita UFO.
Teddy Bear Museum Muzium Patung Beruang yang terletak di Pulau Jeju, Korea mempamerkan koleksi patung beruang dari seluruh dunia. Pelbagai jenis patung beruang berasal daripada setiap negara telah dipamerkan di muzium ini.
Sulabh International Museum of Toilets Muzium Tandas, New Delhi, India. Dr. Bindeshwar Pathak mempamerkan koleksi tandas dari pelbagai zaman. Setiap koleksi yang berada dalam muzium tersebut mempunyai sejarah tersendiri.
Museum Wacky Creations Ciptaan atau karya yang tidak menjadi dibuang begitu sahaja. Muzium ini mengumpul bahan yang tidak dapat ‘dijual’ oleh pencipta. Antara rekaan yang dicipta adalah melukis pada kepala pin yang memelurkan mikroskop untuk melihat lukisan tersebut.
SPAM Museum Spam yang dimaksudkan adalah sosej dalam tin. Muzium ini terletak di Austin, Minnesota. Pelbagai jenis pameran jenama Spam yang melebihi daripada 3400 tin. Pengunjung dapat melihat semua iklan jenama tersebut.
Sahih - Berita-berita Terkini Yang Pasti Sahih Dan Tepat | Dapatkan berita sahih dan cari tajuk utama berita terkini yang pasti sahih dan tepat melalui saluran blog berita sahih dot com dot my. Tak pasti jangan kongsi!
KEPUPUSAN HARIMAU TASMANIAN AKIBAT PERBUATAN MANUSIA
Para penyelidik Australia mengesahkan bahawa kepupusan Harimau Tasmanian yang juga dikenali sebagai Thylacine adalah kerana diburu oleh manusia bukannya disebabkan oleh wabak penyakit.
Spesies terakhir yang menyerupai anjing tetapi berbelang seperti harimau itu mati dalam kurungan di Zoo Hobart pada September 1936, lapor National Geography.
Ia diisytiharkan pupus secara rasmi pada tahun 1986 apabila para penyelidik berpuas hati tidak ada seekor pun ditemui lagi secara liar di hutan Pulau Tasmania.
Spesies itu hanya hidup di pulau berkenaan.
Ketika manusia pertama dari Eropah menjejakkan kaki di Pulau Tasmania pada 1803, binatang tersebut hidup secara liar di dalam hutan.
Walaupun ia menyerupai anjing atau serigala tetapi Thylacine sebenarnya adalah marsupial iaitu kumpulan binatang yang melahirkan anak di dalam uncang sama sepertimana kanggaroo dan beruang koola.
Ketua Penyelidik dari University of Adelaide, Thomas Prowse yang menjalankan kajian berhubung punca sebenar kepupusan Harimau Tasmanian itu mendedahkan mereka tidak menemui sebarang bukti yang menunjukkan spesies tersebut pupus diakibatkan oleh wabak tertentu.
Sebaliknya salah satu penyebab utama kepupusan Harimau Tasmanian adalah disebabkan kemunculan penternak kambing biri-biri yang memusnahkan habitat semulajadi binatang tersebut.
Populasi harimau berkenaan menjunam dengan mendadak selepas tahun 1905 apabila industri penternakan mengembang dengan pesat di Tasmania.
Sebab kedua ialah apabila kangaroo dan wallabies (kangaroo kecil) yang menjadi makanan semulajadi harimau ini semakin menguncup ekoran pembukaan ladang-ladang penternakan biri-biri, ia sekaligus menjejaskan populasi Harimau Tasmanian, kata Prowse lagi.
Sahih - Berita-berita Terkini Yang Pasti Sahih Dan Tepat | Dapatkan berita sahih dan cari tajuk utama berita terkini yang pasti sahih dan tepat melalui saluran blog berita sahih dot com dot my. Tak pasti jangan kongsi!
STESEN Keretapi Tanah Melayu (KTM) Jerantut yang terletak di tengah bandar Jerantut lengang dan sunyi tidak sebelum ini, ia merupakan nadi penghubung antara bandar dari selatan bermula dari Johor Bharu dan Tumpat, di Kelantan.
Bandar Jerantut yang terletak mengikut jalan darat melalui Lebuhraya Pantai Timur Fasa 1 (LPT1) yang jaraknya kira-kira 200 kilometer (km) dari Kuala Lumpur dan 180 km dari Kuantan mengikut susur keluar ke Plaza Tol Temerloh.
LANDASAN MENGHALA KE TUMPAT, KELANTAN
Sejarah stesen ini berdasarkan dengan pembinaan landasan, laluan Pantai Timur bermula pada tahun 1907 daripada Gemas sehingga Bahau pada April 1910 dan seterusnya ke Kuala Tembeling pada tahun 1913.
Kemudian, laluan ini dipanjangkan ke bahagian utara sehingga Kuala Lipis yang merupakan pusat pentadbiran Pahang ketika itu pada tahun 1917, di Kelantan pembinaan laluan Pantai Timur bermula pada tahun 1906.
Pada tahun 1914, landasan kereta api antara Tumpat dengan Pasir Mas turut dibuka kepada awam. Laluan antara Kuala Lipis dan Tumpat dibuka secara berperingkat dan siap sepenuhnya apabila landasan kereta api Gua Musang-Kuala Gris siap pada tahun 1931.
TREK LANDASAN MENGHALA KE JOHOR BAHRU
Laluan kereta api ke pantai timur turut dikenali Laluan Hutan atau dengan nama Malaysia’s Jungle Railway, laluan di Pantai Timur ini bermula dari Stesen KTM Gemas, Negeri Sembilan dan berakhir di Stesen KTM Tumpat, Kelantan.
Stesen Gemas adalah tempat pertemuan laluan pantai barat dan laluan pantai timur.
Kedudukan stesen Jerantut yang dekat dengan bandar memudahkan penumpang yang tiba, khususnya pelancong luar untuk mendapatkan perkhidmatan penginapan di bandar dan pengangkutan untuk ke Taman Negara, Kuala Tahan.
Seorang penduduk Jerantut, Nasruddin Ramli (67), kereta api sangat diperlukan oleh penduduk Kampung Kuala Tembeling, Kampung Mela, Kerambit dan beberapa kampung lain ke bandar Jerantut untuk berurusan dengan pejabat kerajaan, membeli belah atau berniaga sebelum ada perkhidmatan pengangkutan lain.
“Ketika itu stesen ini sangat meriah dengan orang ramai yang datang membawa barangan jualan yang ada di pekan sehari yang ada setiap hari Sabtu malah menjadi pengangkutan jarak dekat untuk murid sekolah kerana banyak perjalanan jarak dekat khususnya antara Kuala Lipis ke Mentakab.
SEBAHAGIAN BANGUNAN LAMA STESEN KTM JERANTUT
“Kalau hujung minggu atau cuti perayaan, kereta api penuh, termasuk haiwan ternakan seperti ayam dan kambing turut berada di atas gerabak selain barang jualan,” katanya.
Katanya, beliau pernah bersekolah di Kuala Lipis pada 1970 dan 1971, kereta api menjadi pengangkutan utama dan pernah duduk di gerabak barang kerana penuh.
Seorang pendidik Anis Huda Amir (32) yang pernah menggunakan perkhidmatan kereta api mulai usia 13 tahun sehingga 17 tahun kerana bersekolah di Sekolah Tun Fatimah Johor Bharu selama 5 tahun mengganggap kereta api sangat diperlukan.
“Kemudian saya melanjutkan pengajian ke Institut Pendidikan Guru Malaysia, Kota Bharu, selama lima tahun, kereta api menjadi pengangkutan untuk balik ke Jerantut termasuk rakan-rakan lain yang balik ke arah selatan.
“Lucu, pernah tertidur dan terlajak ke stesen Mentakab dari arah Lipis, mujur ada kereta api dari arah selatan menghala ke Tumpat berhenti seketika di stesen Mentakab dan terus tukar gerabak menghala semula ke Jerantut,” katanya.
PLATFORM KEDUA TERPANJANG DI MALAYSIA
Katanya, paling tidak suka kalau kereta api lewat dan menangguhkan perjalanan kadang kala sehingga 3 jam, walau begitu kenangan dialami boleh dijadikan cerita kepada anak dan cucu serta berasa dirinya tua dalam kereta api.
Kini, stesen itu lengang, hanya ada perkhidmatan keretapi Ekspres Rakyat Timuran yang tiba dari Johor Bharu di Stesen Jerantut pada jam 4.28 pagi dan Ekspres Rakyat Timuran dari Tumpat tiba di stesen ini pada jam 3.03 pagi.
PLATFORM SEPANJANG 410 METER YANG SANGAT MENGGAMIT NOSTALGIA MEREKA YANG MEMBESAR BERSAMA PENGANGKUTAN MODEN PALING UNIK DAN PALING AWAL DIPERKENALKAN DI MALAYSIA
Menariknya, stesen kereta api Jerantut mempunyai platform sepanjang 410 meter dan kedua terpanjang di Malaysia selepas Stesen Tapah di Perak.
Dikatakan stesen KTM Jerantut dibuka pada tahun 1946.
Sahih - Berita-berita Terkini Yang Pasti Sahih Dan Tepat | Dapatkan berita sahih dan cari tajuk utama berita terkini yang pasti sahih dan tepat melalui saluran blog berita sahih dot com dot my. Tak pasti jangan kongsi!
CARI JALAN BAIKI KESILAPAN AGAR TIDAK BERULANG, JWN, MUZIUM NEGARA BOLEH USAHA PROGRAM KESEDARAN
Peninggalan (relics) binaan abad ke-18 atau ke-19 dipercayai kapal dagang milik Inggeris timbul di Kampung Pagar di Mukim Pejom selepas banjir berlaku baru-baru ini.
Sama seperti aliran bah yang melanda, khabar mengenai peninggalan tersebut menjadi tular dengan pantas. Namun, syukur apabila mendapati ianya kini berada bawah pengawasan dan pengurusan Jabatan Warisan Negara (JWN).
Kapal lama muncul selepas banjir di Kg Penjom baru-baru ini.
Memang sedikit terlewat, namun tetap ada ruang untuk relik kapal tersebut diselamatkan agar dapat menjadi bahan tatapan sejarah, mudah-mudahan.
Malaysiakini semalam melaporkan berita mengenai langkah JWN itu adalah suatu perkembangan yang sangat baik dan bernas
Input yang disampaikan JWN berinformatif serta berfakta, bukannya sekadar petikan cerita-cerita bawaan mulut yang seronok dengan sensasi.
Kepingan logam yang ditemui di kapal lama itu
Lebih malang ada antara cerita-cerita yang disebarkan itu sarat dengan tokok tambah dan fantasi.
Hal itu berlaku kerana kebanyakan kita tidak mempunyai maklumat yang betul selain gagal memahami serta menghargai nilai warisan sejarah itu. Maka ia menyumbang kepada apa yang boleh kita istilahkan sebagai pembantaian gergaji besi (chainsaw massacre).
Maka kita melihat relik bernilai itu disiat-siat dan dirobek oleh pihak yang jahil tanpa sedikit pun rasa bersalah atau rugi. Maka ada orang yang ‘menyamun’ kepingan tembaga pada badan kapal itu semata-mata untuk mendapatkan wang segera.
Bandar Kuala Lipis disohorkan sebagai Bandar Warisan Sejarah. Memperkenalkan Kuala Lipis dengan slogan itu sangat kena untuk sebuah pekan tua yang sudah merakam deretan sejarah semenjak zaman tori atau ratusan tahun dahulu lagi.
Bahagian kapal lama
Zaman tori itu bermaksud zaman dahulu kala dalam loghat orang Pahang. Loghat bahasa juga termasuk dalam ketegori warisan sebenarnya. Hal ini pun jarang diketahui dan tidak diambil cakna oleh orang.
Merujuk kepada slogan itu, saya berasa sedikit cuak dan musykil juga. Saya khuatir kefahaman orang ramai sekadar seronok melagukan romatis kata tersebut sahaja.
Malang juga identiti Kuala Lipis ini tidak dijiwai sambil menghayati maksud yang terkandung. Rasanya peristiwa pembantaian pada peninggala yang timbul di Kampung Pagar itu tidak akan terjadi kalau semua orang faham betapa bernilainya sesuatu warisan sejarah.
Komuniti mesti tahu dan maklum apakah langkah-langkah yang perlu diambil apabila ada sesuatu seperti relik itu ditemui. Sekurang-kurangnya di peringkat kepimpinan kampung, pemimpin masyarakat mesti tahu apakah langkah awal yang perlu diambil.
Sebahagian badan kapal lama ditemui selepas banjir baru-baru ini
Pada penemuan sebegitu ada banyak sejarah dan maklumat yang boleh kita pelajari. Malah ada kemungkinan ia ada kaitan secara langsung dengan diri kita sendiri.
Jika pun tidak, kisah dan sejarah yang disimpan relik itu sudah tentu dapat mencelikkan apa yang tidak kita nampak sebelum ini, serta menjelaskan apa yang kabur.
Namun pandangan ini bukanlah bermaksud kita wajar bermain menuding jari ke sana sini. Sebaiknya lebih elok hal ini difikirkan dan diberi penilaian bersama.
Cari jalan bagi memperbaiki kesilapan agar ia tidak berulang. Mungkin JWN dan pihak muzium boleh mengusahakan program kesedaran kepada komuniti setempat.
Juga boleh di bina jalinan kerjasama sukarela di antara pihak JWN, muzium dan NGO setempat.
Peninggalan kapal lama dipercayai berusia 200 tahun dijarah setelah diketahui umum
Kota raya Paris menjual nilai romantisme bersejarahnya dengan Menara Eiffel. Kita di sini pun mampu mengangkat nilai warisan kita ke mata dunia. Syaratnya, tentulah perlukan kebijakan mengolah serta cermat menghargai.
Kita kena ada semangat berbangga dengan jati diri sebagaimana orang kota Paris. Alangkan Bengawan Solo itu dinyanyikan orang di seluruh dunia.Faham maksud saya?
Cubalah gerak dan aktifkan otak kepada hal-hal yang positif. Maka kita selangkah lebih hampir kepada kelestarian.
Kredit : UBI MARCHINO ialah pelukis, aktivis alam sekitar dan Pengerusi Persatuan Komuniti Sahabat Warisan Lipis (Sawali).
Sahih - Berita-berita Terkini Yang Pasti Sahih Dan Tepat | Dapatkan berita sahih dan cari tajuk utama berita terkini yang pasti sahih dan tepat melalui saluran blog berita sahih dot com dot my. Tak pasti jangan kongsi!
PULANGKAN SEMULA KOMPONEN KAPAL: TINDAKAN PIHAK TIDAK BERTANGGUNGJAWAB MEMALUKAN
KUALA LIPIS : Penduduk yang mengambil komponen kapal lama yang ditemui terdampar di tepi sungai berdekatan jambatan gantung Sungai Kampung Pagar Penjom diminta menyerahkannya kembali kepada pihak berwajib.
Ketua Polis Daerah Lipis, Superintendan Azli Mohd Noor berkata, hasil temu bual dengan penduduk mendapati terdapat sekumpulan penduduk kampung mengambil komponen kapal lama berkenaan.
SEBAHAGIAN KAPAL DIPERCAYAI BERUSIA KIRA-KIRA 400 TAHUN YANG DITEMUI DI SUNGAI LIPIS, DEKAT PENJOM/GAMBAR IHSAN FACEBOOK AZMI NASIR
Kapal lama yang ditemui terdampar di Sungai Kampung Pagar Penjom, Lipis didapati hilang dan pihak polis meminta mereka yang mengambil komponen kapal tersebut agar dapat memulangkannya semula.
Berdasarkan carian melalui Wikipedia, syarikat Vivia &Son Sheating mula beroperasi sekitar tahun 1803.
“Saya ingin menasihati orang awam agar tidak mengambil komponen atau sebahagian daripada harta tersebut untuk dijadikan bahan simpanan atau koleksi.
“Kita menjalankan siasatan mengikut Seksyen 47 Akta Warisan Kebangsaan 2005 dan sabit kesalahan boleh dikenakan hukuman denda maksimum RM5,000 atau penjara maksimum lima tahun,” katanya yang turut meninjau lokasi tempat kapal berkenaan ditemui, hari ini.
Turut sama, Ahli Parlimen Lipis, Datuk Seri Abdul Rahman Mohamad yang juga Timbalan Menteri Pembangunan Luar Bandar.
Sahih - Berita-berita Terkini Yang Pasti Sahih Dan Tepat | Dapatkan berita sahih dan cari tajuk utama berita terkini yang pasti sahih dan tepat melalui saluran blog berita sahih dot com dot my. Tak pasti jangan kongsi!
